Les Britanniques Bremont, partisans des modèles aéronautiques, ont pris l'initiative d'être l'un des nombreux félicitateurs qui participent, directement ou indirectement, à la célébration du jubilé de la compagnie aérienne américaine Boeing. Darom, qui honore le plus grand fabricant de la technologie de l' aviation commerciale du monde, est une édition limitée Brémont Boeing 100 .
Pendant des décennies, la société de Chicago a mené des recherches à long terme dans la conception d'intérieurs de cabine pour ses avions, démontrant que la nuance terreuse de brun a l'équipage le plus douloureux de toutes les couleurs. Et bien que récemment - comme la concurrence - s'est tourné vers une lumière grise plus pratique, l'habitacle marron est toujours considéré comme une marque de Boeing. Sur ces lignes insignifiantes, nous avons voulu expliquer pourquoi le Boeing 100 de Bremont poussait le brun vieilli vers le bracelet et le cadran.
Le nouveau venu dans l'assortiment Brempton est fait d'alliage de titane, que Boeing utilise pour la construction - principalement pour la production de composants de moteur. Le mélange de titane Ti-6Al-4V (ou titane 5 ou titane 5) contient du titane-aluminium et du vanadium et dépasse le titane pur selon plusieurs paramètres. En plus de la couleur et du matériau de construction de l'affaire, le Boeing 100 de Bremont a quelque chose à développer sur les thèmes de Boeing. Dans la couronne de chacun des centaines d'exemplaires, le concepteur sort un petit fragment de carbone du modèle historiquement important et techniquement avancé du Dreamliner ZA004.
Si nous avons déjà les paramètres physiques et les propriétés offertes par les deux marques, nous allons d'abord mettre deux des dimensions les plus importantes de l'affaire: 43 mm de diamètre et 22 mm d'espacement des poignées. Avec un corps résistant à l'eau dans un niveau décent de 100 mètres, il convient de mentionner les circulaires blanches sales avec une échelle des minutes et un marqueur triangulaire approximatif sur lequel passe le verre saphir résistant aux rayures. La circonférence est inclinée obliquement sur les côtés, et grâce à la possibilité de rotation dans les deux sens, il est utilisable pour les créneaux horaires et le compte à rebours.
Le verre saphir est recouvert d'un cadran terne, brun foncé avec le pigment de Superlumin sur les index et les mains. Le simulateur de vol est le lieu d'apparition des éléments appartenant au chronographe de 12 heures, la date (16:30) et la fonction GMT. Il est représenté par une longue main centrale avec une pointe nettement jaune.
Výročnú edíciu poháňa samonaťahovací kaliber Bremont BE-54AE, čo je v podstate strojček ETA 7754 (odvodenina stálice Valjoux 7750) s pridanou GMT ručičkou. Mechanizmus upravený v dielňach značky Bremont zdarne absolvoval chronometrové testy vo švajčiarskom inštitúte COSC. V strojčeku sa nachádza 25 lôžok zo syntetického rubínu a perovník s maximálnu prevádzkovou dobou 42 hodín. Keďže si dizajnéri dali námahu s prerezaním rotora v štýle turbíny prúdového motora, je pochopiteľné, že viečko vybavili priehľadom, cez ktorý je možné pozorovať jeho otáčanie a kmitanie zotrvačky s taktom 28800 v/h (4 Hz).
K hodinkám vydaným v náklade 300 kusov je pripojený podľa vydarený starosvetsky vyzerajúci remienok z teľacej kože, zakončený titánovou opaskovou sponou. Maloobchodná cena pre britský trh bola stanovená na 5495 libier, čo po podľa aktuálneho kurzu predstavuje zhruba 6450 eur.
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